Quelle est la signification de la masse dans l'ordre de marche?

Le poids en ordre de marche se compose des éléments suivants:

• Masse à vide du camping-car
• Réservoir d'eau propre rempli à 100
• Bouteille de gaz remplie à 100
• Réservoir de carburant rempli à 90
• Une personne de 75 kg
• Outillage de bord

Poids à vide du camping-car

Le poids à vide comprend tous les carburants tels que les graisses, les huiles et les liquides de refroidissement. Il se réfère au camping-car avec la carrosserie telle qu'elle est livrée en série par le constructeur. Cela signifie que tous les équipements livrés en usine sont inclus. Tous les équipements supplémentaires installés à la demande d'un client influencent la masse en état de marche.

Réservoir d'eau propre rempli à 100

De nombreux camping-cars disposent d'un réservoir d'eau fraîche de 100 litres ou plus. Afin d'économiser du poids lors de l'indication de la masse en ordre de marche, de nombreux fabricants ne calculent que le remplissage du réservoir d'eau fraîche. Celui-ci n'est généralement que de 20 litres.

Bouteille de gaz remplie à 100

Le poids d'une bouteille de gaz remplie à 100% est généralement pris en compte sur la base d'une bouteille en aluminium. Si l'on prend l'exemple d'une bouteille de gaz d'une capacité de 11 kg, le poids de la bouteille remplie se compose du poids à vide de la bouteille de gaz (environ 5,3 kg) et du remplissage (11 kg). Il en résulte un poids d'environ 16 kg. Une bouteille en acier d'une capacité de 11 kg pèse 12,5 kg à vide. Si l'on utilise donc une bouteille en acier, la masse en état de marche augmente d'environ 7 kg.

Réservoir de carburant rempli à 90

La plupart des véhicules de base utilisés pour la construction d'un camping-car proposent différentes tailles de réservoir de carburant à l'usine. Par exemple, si un véhicule est proposé avec un réservoir de 60 litres, seuls 54 litres sont pris en compte dans la masse en ordre de marche. Si l'acheteur d'un camping-car souhaite un réservoir de carburant plus grand, cela a également une influence sur la masse en ordre de marche.

Une personne de 75 kg

Cette valeur représente le poids du conducteur. Indépendamment du poids réel du conducteur, cette valeur est prise en compte de manière forfaitaire à hauteur de 75 kg dans l'indication de la masse en ordre de marche, conformément à la norme européenne.

Outillage de bord

L'outillage de bord comprend, le cas échéant, la roue de secours ou un kit de réparation de pneu et les outils correspondants pour changer ou réparer le pneu endommagé en cas de crevaison.

Pourquoi la masse en ordre de marche est-elle si importante?

Pour de nombreux conducteurs de camping-cars, il est important de ne pas dépasser le poids maximal de 3.500 kg. La raison en est qu'avec un permis de conduire obtenu après 1999, on ne peut conduire que des véhicules de 3.500 kg maximum.

Il y a certainement encore de nombreux camping-caristes qui ont obtenu leur permis de conduire avant 1999. Ceux-ci peuvent conduire des véhicules jusqu'à 7,5 tonnes. Toutefois, selon le code de la route, les véhicules de plus de 3,5 tonnes sont légalement considérés comme des camions et sont donc soumis aux directives applicables aux poids lourds.

Cela inclut notamment la vitesse maximale sur les autoroutes et les routes nationales.

Surcharge du camping-car

Indépendamment de l'autorisation de conduire un camping-car de plus de 3,5 tonnes, il est automatiquement considéré comme surchargé si le poids maximal autorisé de 3.500 kg est dépassé.

Et c'est là que commencent les problèmes pour les conducteurs de camping-cars.

L'exemple de calcul suivant doit montrer à quelle vitesse une surcharge d'un camping-car est atteinte.

Si un camping-car est déclaré avec une masse de 3.000 kg en ordre de marche, par exemple, cette valeur peut varier de 150 kg (5%) selon la norme européenne. Cela signifie que la valeur peut varier entre 2.850 et 3.150 kg. Supposons que le camping-car dispose, en plus de l'équipement de série, d'options d'un poids de 100 kg, qui peut être atteint très rapidement. De plus, le conducteur réel ne pèse pas 75 kg mais 100 kg. La personne qui l'accompagne pèse 80 kg.

Les accessoires nécessaires au voyage, comme la vaisselle, les casseroles, la nourriture, les vêtements, la table et les chaises, etc. pèsent 250 kg. On obtient alors un poids total du véhicule de 3 605 kg. Le véhicule est donc surchargé de 105 kg.

Conséquences de la surcharge

Un véhicule surchargé perd son autorisation d'exploitation. Certes, il existe en Allemagne des limites de tolérance de la surcharge qui ne sont sanctionnées que par une amende, mais en cas d'accident non responsable, le conducteur du véhicule portera le cas échéant une part de responsabilité ou, dans certaines circonstances, peut-être même l'entière responsabilité. Il se peut également que l'assurance ne couvre pas ou seulement partiellement les dommages.

Mais comme les conducteurs de camping-cars aiment aussi se rendre à l'étranger, il faut aussi connaître les conséquences dans le pays concerné.

Ainsi, en Italie, on est soumis à l'arbitraire du fonctionnaire concerné. Il décide sur place du montant de l'amende, qui doit être payée directement sur place. L'amende peut aller de 60 euros à 1 682 euros.

En France, l'amende va de 135 euros à 750 euros. Cependant, une immobilisation immédiate du camping-car peut également être envisagée si la surcharge est supérieure à 20%. Si le poids total autorisé est dépassé de plus de 5% mais de moins de 20%, le véhicule ne peut être remis en circulation que si le poids a été réduit en conséquence.

Au Luxembourg, l'amende pour surcharge va de 74 euros à 5.000 euros, voire une peine d'emprisonnement de huit jours à un an pour le conducteur et le propriétaire. En outre, le camping-car peut également être immobilisé.

En Grande-Bretagne, l'amende peut atteindre 6.000,- euros, en Espagne 4.600,- euros.

Conduire un véhicule surchargé, ce qui est malheureusement beaucoup plus fréquent qu'on ne le pense pour les camping-cars, est une très mauvaise idée.

Conclusion

Le poids en ordre de marche est un facteur important lors de l'achat d'un camping-car. Faites calculer exactement le poids du véhicule lorsque les équipements spéciaux correspondants ont été installés dans le camping-car. Tenez compte des valeurs de tolérance.

Réfléchissez bien aux accessoires qui seront transportés en permanence dans le véhicule. Y aura-t-il des vélos ou des vélos électriques supplémentaires ? Combien de personnes prendront finalement place dans le camping-car ?

Essayez de calculer à l'avance un poids réaliste pour tous les objets et personnes qui influencent le poids du véhicule lors d'un voyage en camping-car.

Si le poids total autorisé est alors dépassé, il ne reste souvent plus qu'à augmenter la charge du camping-car.

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